■ﾐﾆﾊﾞﾝに関する自動車（2/11ﾍﾟｰｼﾞ）

世界的なﾐﾆﾊﾞﾝﾌﾞｰﾑの中で､北米市場での販売を目指して開発されたﾌﾟﾚﾐｱﾑﾐﾆﾊﾞﾝ｡外観はﾀﾞｲﾅﾐｯｸさと流麗さを表現した最近のﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂのﾃﾞｻﾞｲﾝが採用された｡6人乗りにふさわしい余裕ある...

7代目は3ﾄﾞｱが廃止され､ﾐﾆﾊﾞﾝ的なｽﾍﾟｰｽ効率をもつ5ﾄﾞﾊｯﾁﾊﾞｯｸのみのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝとなった｡1495mmの高めの全高に60mm延長したﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽも手伝って､ｸﾗｽ最大級の室内ｽﾍﾟｰｽを実現｡室内空間はｲ...

ｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝの後継車で商用車のｲﾒｰｼﾞを完全に払拭するために､車高を高めたﾐﾆﾊﾞﾝ的なﾎﾞﾃﾞｨﾃﾞｻﾞｲﾝを採用｡背の高いｽﾀｲﾘﾝｸﾞにしたことで､快適で実用性の高い室内空間を手に入れた｡ｴﾝｼﾞﾝは1.8L､1....

電動開閉式ﾙｰﾌを開ければ大人2人が横になれるﾃﾝﾄが出現する､ｵｰﾄﾌﾘｰﾄｯﾌﾟ（AFT）を採用したｾﾐｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰのﾐﾆﾊﾞﾝ｡基本的には5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞだが高さが制限を超えるATF車のみ3ﾅﾝﾊﾞｰとなる｡RV...

ｸﾙｰｻﾞｰのような乗り味を目指したﾗｰｼﾞｻｲｽﾞのﾐﾆﾊﾞﾝ｡全幅が1770mmのﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨを採用し､余裕のある室内空間を確保｡さらにﾌﾛﾝﾄからﾗｹﾞｰｼﾞｽﾍﾟｰｽまでをﾌﾗｯﾄなﾌﾛｱとし､ﾌﾛﾝﾄ回転対座ｼｰ...

ﾐﾄﾞﾙｾﾀﾞﾝのﾃｨｱﾅのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑを生かしたﾐﾆﾊﾞﾝ｡初代ﾓﾃﾞﾙと大きく違う点はﾘｱに両側ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱの採用と､全ｸﾞﾚｰﾄﾞで乗車定員が8名となったこと｡同時に室内の使い勝手も向上しており､2列目ｼ...

ｱﾒﾘｶではﾐﾆﾊﾞﾝだが､日本ではﾗｰｼﾞｻｲｽﾞのRVとなるｱｽﾄﾛの輸入が始まったのは1993（H5）年3月｡当時はｱﾒﾘｶでは人間重視のﾏﾙﾁﾊﾟｰﾊﾞｽﾋﾞｰｸﾙとしてﾋﾟｰﾌﾟﾙﾑｰﾊﾞｰなどと呼ばれていた｡全長約4.8m...

2代目となるﾄﾞﾐﾝｺﾞはﾌﾛﾝﾄに小さなｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾄﾞを装着したRVﾃｲｽﾄあふれる外観のﾐﾆﾊﾞﾝだ｡軽自動車をﾍﾞｰｽにした全長3.5mのﾎﾞﾃﾞｨに多彩なｱﾚﾝｼﾞが可能なﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝｼｰﾄと呼ばれる3列ｼｰﾄ...

ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞで2代目となったﾉｰｽﾞ付きﾐﾆﾊﾞﾝのｼｬﾘｵ｡一般的なﾋﾝｼﾞﾀｲﾌﾟの4ﾄﾞｱﾎﾞﾃﾞｨはRVRとの関連性が強いが､全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列ｼｰﾄの配置も無理なく行えるようになった...

ﾎﾞﾝｺﾞやﾌｫｰﾄﾞ･ｽﾍﾟｸﾄﾛﾝの兄弟車となる1BOXﾀｲﾌﾟのﾐﾆﾊﾞﾝ｡全長4330mm､全幅1645mmと比較的ｺﾝﾊﾟｸﾄなﾎﾞﾃﾞｨが特徴だが､室内には3列ｼｰﾄが設置される｡基本的な仕様はﾎﾞﾝｺﾞでいうところのﾐﾄﾞﾙﾙｰﾌ仕...

ｶﾃｺﾞﾘ

●ﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟ

●ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ

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